По информации Nikkei Asia, Baidu начала переговоры с зарубежными автопроизводителями, платформами по совместному использованию автомобилей и другими технологическими компаниями о запуске подразделения автономного вождения и роботакси Apollo Go за пределами домашнего рынка. Котировки BIDU в Гонконге практически не отреагировали на новость на фоне коррекции всего китайского рынка.
Роботакси наряду с большими языковыми моделями — приоритет развития Baidu в сфере ИИ и долгосрочный драйвер ее развития. Компания владеет крупнейшим парком автономных такси в мире и имеет разрешение на их эксплуатацию в четырех крупных китайских городах. За второй квартал этой услугой потребители воспользовались 899 тыс. раза. Пока беспилотные такси компании доступны в 11 городах Китая. В планах Apollo Go на 2025 год расширить присутствие на 65 городов, а в 2030-м довести этот показатель до 100. В мае Baidu сообщила, что Apollo Go к 2025 году также планирует выйти на точку безубыточности.
Узнаваемость бренда, широкая распространенность в крупных городах и благосклонность властей КНР позволят Baidu в ближайшие годы оставаться лидером в области технологий беспилотного вождения и занять основную часть китайского рынка, однако экспансия в развитых странах выглядит маловероятной из-за усиливающихся опасений по поводу сценариев применения ИИ Китаем. Вероятно, Baidu рассматривает выход своего подразделения роботакси на более расположенные к сотрудничеству рынки Юго-Восточной Азии или Ближнего Востока. Однако этот процесс может продлиться не один год, так как изначально Baidu отмечала, что в первую очередь планирует экстенсивно развиваться в КНР.
* Сообщение носит информационный характер, не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением приобрести упомянутые ценные бумаги. Приобретение иностранных ценных бумаг связано с дополнительными рисками.
https://www.finam.ru/